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Lewis Hamilton Campeão do Mundo de Fórmula 1 – 2008
Numa corrida repleta de suspense até à última volta, o inglês Lewis Hamilton, ao volante de um McLaren – conseguindo recuperar o 5º lugar na última curva do Grande Prémio do Brasil, beneficiando das dificuldades sofridas pelo alemão Timo Glock… depois de ter perdido essa posição após paragem na box para mudança para pneus de chuva, quando faltavam já, apenas, 2 voltas para o fim -, acaba de sagrar-se Campeão do Mundo de Fórmula 1.
Quando Felipe Massa conclui o Grande Prémio do Brasil, vencendo a prova (à frente dos anteriores Campeões do Mundo, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen), chegou a festejar-se na box da Ferrari – assim como nas bancadas de Interlagos – a conquista do Mundial de Pilotos por parte do brasileiro, perante a notória incapacidade revelada por Hamilton em ultrapassar Timo Glock, que defendia de forma intransponível para o britânico a 5ª posição… até que se percebeu que o alemão que ocupava o 4º lugar tinha ficado para trás (devido ao facto de estar então com pneus não adaptados a piso molhado), tendo sido ultrapassado por Vettel e Hamilton, que assim garantia a vantagem mínima de 1 ponto, que lhe proporciona tornar-se no mais jovem Campeão da história da Fórmula 1, aos 23 anos.
http://www.youtube.com/v/LapPLXRqR_o&hl=en&fs=1
P. S. Pode ficar a saber tudo sobre esta época de Fórmula 1, nesta magnífica infografia do Jornal de Notícias!
Classificação Final do Mundial de Pilotos
1º Lewis Hamilton (Inglaterra) – McLaren – 98
2º Felipe Massa (Brasil) – Ferrari – 97
3º Kimi Raikkonen (Finlândia) – Ferrari – 75
4º Robert Kubica (Polónia) – BMW Sauber – 75
5º Fernando Alonso (Espanha) – Renault – 61
6º Nick Heidfeld (Alemanha) – BMW Sauber – 60
7º Heikki Kovalainen (Finlândia) – McLaren – 53
8º Sebastian Vettel (Alemanha) – Toro Rosso – 35
9º Jarno Trulli (Itália) – Toyota – 31
10º Timo Glock (Alemanha) – Toyota – 25
11º Mark Webber (Austrália) – Red Bull – 21
12º Nelson Piquet Jr. (Brasil) – Renault – 19
13º Nico Rosberg (Finlândia) – Williams – 17
14º Rubens Barrichello (Brasil) – Honda – 11
15º Kazuki Nakajima (Japão) – Williams – 9
16º David Coulthard (Escócia) – Red Bull – 8
17º Sebastien Bourdais (França) – Toro Rosso – 4
18º Jenson Button (Inglaterra) – Honda – 3
Classificação Final do Mundial de Construtores
1º Ferrari – 172
2º McLaren – 151
3º BMW Sauber – 135
4º Renault – 80
5º Toyota – 56
6º Toro Rosso – Ferrari – 39
7º Red Bull – Renault – 29
8º Williams – Toyota – 26
9º Honda – 14
Lista dos pilotos Campeões Mundiais: Nino Farina (1950), Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 e 1957), Alberto Ascari (1952 e 1953), Mike Hawthorn (1958), Jack Brabham (1959, 1960 e 1966), Phil Hill (1961), Graham Hill (1962 e 1968), Jim Clark (1963 e 1965), John Surtees (1964), Denny Hulme (1967), Jackie Stewart (1969, 1971 e 1973), Jochen Rindt (1970), Emerson Fittipaldi (1972 e 1974), Niki Lauda (1975, 1977 e 1984), James Hunt (1976), Mario Andretti (1978), Jody Scheckter (1979), Alan Jones (1980), Nelson Piquet (1981, 1983 e 1987), Keke Rosberg (1982), Alain Prost (1985, 1986, 1989 e 1993), Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Nigel Mansell (1992), Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004), Damon Hill (1996), Jacques Villeneuve (1997), Mika Hakinnen (1998 e 1999), Fernando Alonso (2005 e 2006), Kimi Raikonnen (2007) e Lewis Hamilton (2008).
Grandes duelos (I)
Tendo por mote a evocação do grande duelo que foi a disputa do título de Campeão Mundial de Xadrez, em 1972, entre o recentemente desaparecido Bobby Fischer e Boris Spassky, dou hoje início a uma nova série… sobre “Grandes duelos”.
Começando com a disputa no Grande Prémio do Mónaco de 1992, com Ayrton Senna a defender-se de uma forma épica dos ataques de Nigel Mansell (então com um bólide bastante mais poderoso, tendo vencido todas as 5 provas até aí disputadas nessa época, vindo a alcançar um total de 9 vitórias e a sagrar-se Campeão do Mundo, praticamente com o dobro dos pontos do Vice-Campeão, o seu colega de equipa na Williams, Riccardo Patrese).
Depois do título mundial de Fórmula 1 de 1992, Mansell derivaria a sua carreira para os EUA, onde, em 1993, se sagrou também Campeão de Fórmula Indy, logo no seu ano de estreia.
Ayrton Senna – já então tri-Campeão Mundial (em 1988, 1990 e 1991) -, ao volante de um McLaren, terminaria o Campeonato desse ano no 4º lugar (somando três triunfos nessa época), ainda suplantado por Michael Schumacher.
Título Mundial de Raikonnen confirmado pela FIA
Na sequência da abertura de processo de inquérito, a FIA decidiu não desqualificar os pilotos da BMW e da Williams, confirmando a homologação da classificação do Grande Prémio do Brasil e, consequentemente, a atribuição do título de Campeão do Mundo de Fórmula 1 a Kimi Raikkonen.
Título Mundial de Raikonnen suspenso pela FIA
A Federação Internacional Automóvel (FIA) acaba de anunciar a suspensão da classificação final do Campeonato do Mundo de Fórmula 1, devido a processo de inquérito a que serão submetidas as equipas BMW e Williams – por eventuais irregularidades relacionadas com a temperatura do combustível -, o qual poderá condicionar os resultados do Grande Prémio do Brasil e, consequentemente, a atribuição do título mundial (considerando que os 3 primeiros classificados concluiram o Campeonato separados por apenas 1 ponto!).
Caso a FIA viesse a penalizar as equipas referidas (ou, pelo menos, a BMW), desclassificando Nico Rosberg (Williams), Robert Kubica e Nick Heidfeld (ambos da BMW) – respectivamente 4º, 5º e 6º classificados na prova de hoje – Lewis Hamilton subiria ao 4º (ou 5º) lugar, o suficiente para que o título de Campeão Mundial lhe fosse atribuído…
Kimi Raikkonen Campeão do Mundo de Fórmula 1 – 2007
De forma absolutamente imprevista, o finlandês Kimi Raikkonen, ao volante de um Ferrari, acaba de sagrar-se Campeão do Mundo de Fórmula 1, ao vencer a última prova da época, o Grande Prémio do Brasil, superando os concorrentes da McLaren, o espanhol Fernando Alonso (3º na prova) e o inglês Lewis Hamilton (apenas 7º classificado, a 1 volta do vencedor!).
Na classificação geral final, Kimmi Raikkonen somou 110 pontos, contra 109 de Lewis Hamilton e Fernando Alonso!
Na partida, Felipe Massa (que conquistara a pole) manteve a liderança, enquanto Raikonnen e Alonso ultrapassavam Hamilton logo na primeira curva; o inglês, procurando ripostar de imediato, acabaria por sair largo, sendo ultrapassado por vários pilotos, vendo-se então relegado para a 8ª posição, tendo conseguido ainda recuperar uma posição após a primeira curva.
Na 4ª volta, Hamilton cometeria novo erro, saindo largo novamente, ao pressionar Heidfeld na disputa do 6º lugar… que alcançaria na 7ª volta. Até que, na volta seguinte, abrandando subitamente (com problemas de transmissão numa passagem de caixa), seria ultrapassado por inúmeros concorrentes, caindo para a 18ª posição!
Numa corrida desesperada, em busca do 5º lugar, Hamilton apenas conseguiria subir uma posição à 11ª volta, passando para 16º na volta 13; 15º na volta 15; 12º na volta 16; 11º na volta 18; chegando a 10º à 23ª volta. Apenas conseguiria atingir o 9º lugar na 34ª volta.
Entretanto, numa prova em que a Ferrari patenteava uma clara superioridade, com Felipe Massa a liderar, à frente de Raikonnen, era Alonso (3º) que se perfilava como candidato a tri-Campeão Mundial… até à 50ª volta, em que, na sequência das paragens nas boxes, Raikkonen, assumindo a liderança da prova, assumia também o comando do Campeonato.
Numa fase em que as esperanças eram já remotas, Hamilton entraria nos pontos à volta 59, a 12 do termo da corrida, para, finalmente, se posicionar em 7º lugar a partir da 64ª volta.
Raikkonen, com 6 vitórias durante a época acaba por conquistar meritoriamente o título, face a apenas 4 vitórias de Hamilton e de Alonso (tendo Felipe Massa triunfado nas restantes 3 provas).
Outro finlandês, Heikki Kovalainen, abandonando na última prova do seu ano de estreia, não conseguiu superar o record de Tiago Monteiro (16 provas consecutivas finalizadas por um estreante) que igualara no Grande Prémio da China; o português é também titular de outro record, em parceria com Michael Schumacher, o de mais provas concluídas numa temporada (18).
Lista dos pilotos Campeões Mundiais: Nino Farina (1950), Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 e 1957), Alberto Ascari (1952 e 1953), Mike Hawthorn (1958), Jack Brabham (1959, 1960 e 1966), Phil Hill (1961), Graham Hill (1962 e 1968), Jim Clark (1963 e 1965), John Surtees (1964), Denny Hulme (1967), Jackie Stewart (1969, 1971 e 1973), Jochen Rindt (1970), Emerson Fittipaldi (1972 e 1974), Niki Lauda (1975, 1977 e 1984), James Hunt (1976), Mario Andretti (1978), Jody Scheckter (1979), Alan Jones (1980), Nelson Piquet (1981, 1983 e 1987), Keke Rosberg (1982), Alain Prost (1985, 1986, 1989 e 1993), Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Nigel Mansell (1992), Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004), Damon Hill (1996), Jacques Villeneuve (1997), Mika Hakinnen (1998 e 1999), Fernando Alonso (2005 e 2006) e Kimi Raikonnen (2007).
Classificação Final do Mundial de Pilotos
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MUNDIAL DE FÓRMULA 1 "AO RUBRO"
Com a (primeira) desistência de Lewis Hamilton, hoje, no Grande Prémio da China, são três os pilotos com possibilidades “matemáticas” de se sagrar Campeão do Mundo de Fórmula 1, na última prova da temporada, a disputar no circuito de S. Paulo, Brasil; na classificação geral, Hamilton lidera com 107 pontos, seguido do bi-Campeão Mundial Fernando Alonso, com 103 pontos, e de Kimmi Raikkonen, com 100 pontos.
Com o abandono de Hamilton na prova de hoje (16ª da época), o português Tiago Monteiro mantém os seus records de provas consecutivas finalizadas por um estreante (16 – hoje igualado pelo finlandês Heikki Kovalainen) e de mais provas concluídas numa temporada (18 – marca que detém em paralelo com Michael Schumacher).
FÓRMULA 1 PROMOVE AMBIENTE
No começo das provas do Campeonato Mundial de Fórmula 1, os carros participantes ostentavam cores representativas dos respectivos países de origem… até que, no final da década de 60 do século passado, os patrocinadores descobriram que esta era uma excelente forma de divulgação dos seus produtos, passando os monolugares a exibir decorações associadas nomeadamente a marcas de tabaco, bebidas, combustíveis, bancos e telecomunicações.
Agora, numa iniciativa inédita, uma equipa de Fórmula 1 – a Honda – apresentará os seus bólides (que serão pilotados por Rubens Barrichello e e Jenson Button) com as “cores da terra”, visando dar mais visibilidade às questões ambientais, contribuindo para o imprescindível alerta para o perigo que a humanidade enfrenta, devido às alterações climáticas.
Assim, a equipa propõe a visita ao site http://www.myearthdream.com/, por via do qual é possível a oferta de donativos para uma associação ambientalista, em troca do que poderemos ter o nosso nome inscrito nos Fórmula 1 da Honda (cada nome com o tamanho de 1 pixel, servindo para – num total de 600 000 pixels disponíveis por monolugar – formar uma imagem da Terra) que participarão no Campeonato que terá início no próximo dia 18 de Março.
FERNANDO ALONSO BI-CAMPEÃO MUNDIAL FÓRMULA 1
Na corrida de despedida da Michael Schumacher, hepta-campeão do Mundo (tendo vencido 91 Grandes Prémios), o jovem piloto espanhol Fernando Alonso confirmou a revalidação do seu título mundial de Fórmula 1, que bisa, ao terminar o Grande Prémio do Brasil na 2ª posição (apenas necessitaria de 1 ponto, caso Schumacher tivesse vencido a prova); a vitória seria da Ferrari, mas por intermédio do brasileiro Felipe Massa.
O Mundial de 2006 foi dominado pelos dois pilotos, ambos com 7 vitórias cada, tendo as restantes provas sido vencidas por Felipe Massa (2 triunfos), Giancarlo Fisichella e Jenson Button (cada um com 1 vitória).
Classificação Final do Mundial de Pilotos
1º Fernando Alonso – Espanha – Renault – 134
2º Michael Schumacher – Alemanha – Ferrari – 121
3º Felipe Massa – Brasil – Ferrari – 80
4º Giancarlo Fisichella – Itália – Renault – 72
5º Kimi Räikkönen – Finlândia – McLaren-Mercedes – 65
6º Jenson Button – Grã-Bretanha – Honda – 56
7º Rubens Barrichello – Brasil – Honda – 30
8º Juan Pablo Montoya – Colômbia – McLaren-Mercedes – 26
9º Nick Heidfeld – Alemanha – Sauber-BMW – 23
10º Ralf Schumacher – Alemanha – Toyota – 20
11º Pedro de la Rosa – Espanha – McLaren-Mercedes – 19
12º Jarno Trulli – Itália – Toyota – 15
13º David Coulthard – Grã-Bretanha – RBR-Ferrari – 14
14º Mark Webber – Austrália – Williams-Cosworth – 7
15º Jacques Villeneuve – Canadá – Sauber-BMW – 7
16º Robert Kubica – Polónia – Sauber-BMW – 6
17º Nico Rosberg – Alemanha – Williams-Cosworth – 4
18º Christian Klien – Áustria – RBR-Ferrari – 2
19º Vitantonio Liuzzi – Itália – STR-Cosworth – 1
Depois da excelente época de estreia na Fórmula 1, culminada com o pódio (3º lugar) no Grande Prémio dos EUA, o português Tiago Monteiro teve este ano uma temporada mais “cinzenta”, não conseguindo atingir os pontos e completando apenas 11 das 18 provas, geralmente em posições no fundo da tabela classificativa (a melhor classificação foi obtida na Hungria, com o 9º lugar; seguida do 12º lugar no Grande Prémio da Europa).
Para além de Tiago Monteiro, também não conquistaram qualquer ponto os seguintes pilotos: Scott Speed (S. Toro Rosso), Christijan Albers (Midland), Takuma Sato (Super Aguri), Robert Doornbos (Red Bull), Yuji Ide (Super Aguri), Franck Montagny (Super Aguri) e Sakon Yamamoto (Super Aguri).
Classificação Final do Mundial de Construtores
1º Renault – 206
2º Ferrari – 201
3º McLaren-Mercedes – 110
4º Honda – 86
5º Sauber-BMW – 36
6º Toyota – 35
7º Red Bull Racing-Ferrari – 16
8º Williams-Cosworth – 11
9º S. Toro Rosso-Cosworth – 1
Apenas a Midland-Toyota (equipa de Tiago Monteiro) e a Super Aguri-Honda não pontuaram.
MUNDIAL DE FÓRMULA 1 – CLASSIFICAÇÃO FINAL
Com a 19ª prova, o Grande Prémio da China, concluiu-se o Campeonato do Mundo de Fórmula 1, com uma dupla vitória para a Renault: no campeonato de construtores e, individualmente, por intermédio do espanhol Fernando Alonso, também vencedor da última prova deste ano, à frente de Kimi Räikkönen e Ralf Schumacher.
O português Tiago Monteiro, concluindo a prova na 11ª posição, encerra a sua participação no ano de estreia na Fórmula 1, com 18 provas terminadas, igualando o record de Michael Schumacher. Elevou também o record de provas concecutivas finalizadas por um estreante, fixando-o em 16.
Classificação final do Mundial de Pilotos
1º Fernando Alonso – Espanha – Renault – 133
2º Kimi Räikkönen – Finlândia – McLaren-Mercedes – 112
3º Michael Schumacher – Alemanha – Ferrari – 62
4º Juan Pablo Montoya – Colômbia – McLaren-Mercedes – 60
5º Giancarlo Fisichella – Itália – Renault – 58
6º Ralf Schumacher – Alemanha – Toyota – 45
7º Jarno Trulli – Itália – Toyota – 43
8º Rubens Barrichello – Brasil – Ferrari – 38
9º Jenson Button – Reino Unido – BAR-Honda – 37
10º Mark Webber – Austrália – Williams-BMW – 36
11º Nick Heidfeld – Alemanha – Williams-BMW – 28
12º David Coulthard – reino Unido – Red Bull Racing – 24
13º Felipe Massa – Brasil – Sauber-Petronas – 11
14º Jacques Villeneuve – Canadá – Sauber-Petronas – 9
15º Christian Klien – Áustria – Red Bull Racing – 9
16º Tiago Monteiro – Portugal – Jordan-Toyota – 7
17º Alexander Wurz – Áustria – McLaren-Mercedes – 6
18º Narain Karthikeyan – Índia – Jordan-Toyota – 5
19º Christijan Albers – Holanda – Minardi-Cosworth – 4
20º Pedro de la Rosa – Espanha – McLaren-Mercedes – 4
21º Patrick Friesacher – Áustria – Minardi-Cosworth – 3
22º Antonio Pizzonia – Brasil – Williams-BMW – 2
23º Takuma Sato – Japão – BAR-Honda – 1
24º Vitantonio Liuzzi – Itália – Red Bull Racing – 1
Classificação final do Mundial de Construtores
1º Renault – 191
2º McLaren-Mercedes – 182
3º Ferrari – 100
4º Toyota – 88
5º Williams-BMW – 66
6º BAR-Honda – 38
7º Red Bull Racing – 34
8º Sauber-Petronas – 20
9º Jordan-Toyota – 12
10º Minardi-Cosworth – 7
FÓRMULA 1 NO ESTORIL (V)
O Renault, da equipa do Campeão do Mundo Fernando Alonso, pilotado pelo piloto de testes Franck Montagny, no passado Sábado, em exibição no Estoril.
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