Posts tagged ‘Automobilismo’
Rali de Portugal – Ourique 2 (5ª PEC) – 23,42 km
1º Mikko Hirvonen - Ford Focus RS ________ 14:27 ___ 57:48 2º Marcus Gronholm - Subaru Impreza ______ 14:34 ___ 57:52 3º Daniel Sordo - Citroen C4 _____________ 14:49 ___ 58:03 4º Sébastien Loeb - Citroen C4 ___________ 14:33 ___ 58:10 5º Petter Solberg - Citroen Xsara ________ 14:38 ___ 58:31 6º Matthew Wilson - Ford Focus RS ________ 14:40 ___ 58:43 7º Sébastien Ogier - Citroen C4 __________ 14:34 ___ 58:44 8º Evgeny Novikov - Citroen C4 ___________ 14:41 ___ 58:45 9º Henning Solberg - Ford Focus RS _______ 14:42 ___ 59:00 10º Mads Ostberg - Subaru Impreza ________ 14:47 ___ 59:59 ____ 15º Armindo Araújo - Mitsubishi Lancer ___ 15:43 ___ 1:03:04
Rali de Portugal – Malhão 1 (4ª PEC) – 22,04 km
1º Daniel Sordo - Citroen C4 _____________ 14:13 ___ 43:14 2º Marcus Gronholm - Subaru Impreza ______ 14:14 ___ 43:17 3º Mikko Hirvonen - Ford Focus RS ________ 14:16 ___ 43:21 4º Sébastien Loeb - Citroen C4 ___________ 14:11 ___ 43:37 5º Petter Solberg - Citroen Xsara ________ 14:21 ___ 43:53 6º Matthew Wilson - Ford Focus RS ________ 14:26 ___ 44:03 7º Evgeny Novikov - Citroen C4 ___________ 14:21 ___ 44:04 8º Sébastien Ogier - Citroen C4 __________ 14:24 ___ 44:10 9º Henning Solberg - Ford Focus RS _______ 14:29 ___ 44:18 10º Mads Ostberg - Subaru Impreza ________ 14:35 ___ 45:12 ____ 17º Armindo Araújo - Mitsubishi Lancer ___ 15:28 ___ 47:21
Desistências de Jari-Matti Latvala (despiste) e Bruno Magalhães (avaria)
Rali de Portugal – Silves 1 (3ª PEC) – 21,54 km
1º Jari-Matti Latvala - Ford Focus RS ____ 12:12 ___ 28:51 2º Daniel Sordo - Citroen C4 _____________ 12:17 ___ 29:01 3º Marcus Gronholm - Subaru Impreza ______ 12:18 ___ 29:03 4º Mikko Hirvonen - Ford Focus RS ________ 12:19 ___ 29:05 5º Sébastien Loeb - Citroen C4 ___________ 12:23 ___ 29:26 6º Petter Solberg - Citroen Xsara ________ 12:30 ___ 29:32 7º Matthew Wilson - Ford Focus RS ________ 12:34 ___ 29:37 8º Evgeny Novikov - Citroen C4 ___________ 12:36 ___ 29:43 9º Sébastien Ogier - Citroen C4 __________ 12:39 ___ 29:46 10º Henning Solberg - Ford Focus RS ______ 12:39 ___ 29:49 ____ 16º Bruno Magalhães - Peugeot 207 S200 ___ 13:48 ___ 31:42 18º Armindo Araújo - Mitsubishi Lancer ___ 13:47 ___ 31:53
Rali de Portugal – Ourique 1 (2ª PEC) – 23,42 km
1º Jari-Matti Latvala - Ford Focus RS ____ 14:27 ___ 16:39 2º Daniel Sordo - Citroen C4 _____________ 14:35 ___ 16:44 3º Marcus Gronholm - Subaru Impreza ______ 14:31 ___ 16:45 4º Mikko Hirvonen - Ford Focus RS ________ 14:37 ___ 16:46 5º Petter Solberg - Citroen Xsara ________ 14:46 ___ 17:01 6º Matthew Wilson - Ford Focus RS ________ 14:46 ___ 17:03 7º Sébastien Loeb - Citroen C4 ___________ 14:53 ___ 17:03 8º Sébastien Ogier - Citroen C4 __________ 14:51 ___ 17:07 9º Evgeny Novikov - Citroen C4 ___________ 14:49 ___ 17:07 10º Henning Solberg - Ford Focus RS ______ 15:01 ___ 17:10 ____ 15º Bruno Magalhães - Peugeot 207 S200 ___ 15:35 ___ 17:54 17º Armindo Araújo - Mitsubishi Lancer ___ 15:45 ___ 18:06
Rali de Portugal – Estádio do Algarve (1ª PEC)
Resultados da “super-especial” de abertura da 43ª edição do Rali de Portugal – este ano de regresso ao calendário do Campeonato do Mundo de Ralis (agora, de forma alternada, a cada dois anos) -, hoje disputada no Estádio do Algarve (2,21 km):
1º Henning Solberg - Ford Focus RS ___________ 2:09.6 2º Daniel Sordo - Citroen C4 _________________ 2:09.7 3º Mikko Hirvonen - Ford Focus RS ____________ 2:09.8 4º Sébastien Loeb - Citroen C4 _______________ 2:10.9 5º Jari-Matti Latvala - Ford Focus RS ________ 2:12.5 6º Marcus Gronholm - Subaru Impreza __________ 2:14.1 7º Federico Villagra - Ford Focus RS _________ 2:15.2 8º Petter Solberg - Citroen Xsara ____________ 2:15.5 9º Mads Ostberg - Subaru Impreza _____________ 2:16.6 10º Sébastien Ogier - Citroen C4 _____________ 2:16.9 11º Matthew Wilson - Ford Focus RS ___________ 2:17.3 12º Evgeny Novikov - Citroen C4 ______________ 2:18.5 13º Khalid Al Qassimi - Ford Focus RS ________ 2:18.5 14º Dennis Kuipers - Ford Focus RS ___________ 2:19.2 15º Bruno Magalhães - Peugeot 207 S200 _______ 2:19.4 ___ 17º Armindo Araújo - Mitsubishi Lancer _______ 2:21.2
Lewis Hamilton Campeão do Mundo de Fórmula 1 – 2008
Numa corrida repleta de suspense até à última volta, o inglês Lewis Hamilton, ao volante de um McLaren – conseguindo recuperar o 5º lugar na última curva do Grande Prémio do Brasil, beneficiando das dificuldades sofridas pelo alemão Timo Glock… depois de ter perdido essa posição após paragem na box para mudança para pneus de chuva, quando faltavam já, apenas, 2 voltas para o fim -, acaba de sagrar-se Campeão do Mundo de Fórmula 1.
Quando Felipe Massa conclui o Grande Prémio do Brasil, vencendo a prova (à frente dos anteriores Campeões do Mundo, Fernando Alonso e Kimi Raikkonen), chegou a festejar-se na box da Ferrari – assim como nas bancadas de Interlagos – a conquista do Mundial de Pilotos por parte do brasileiro, perante a notória incapacidade revelada por Hamilton em ultrapassar Timo Glock, que defendia de forma intransponível para o britânico a 5ª posição… até que se percebeu que o alemão que ocupava o 4º lugar tinha ficado para trás (devido ao facto de estar então com pneus não adaptados a piso molhado), tendo sido ultrapassado por Vettel e Hamilton, que assim garantia a vantagem mínima de 1 ponto, que lhe proporciona tornar-se no mais jovem Campeão da história da Fórmula 1, aos 23 anos.
http://www.youtube.com/v/LapPLXRqR_o&hl=en&fs=1
P. S. Pode ficar a saber tudo sobre esta época de Fórmula 1, nesta magnífica infografia do Jornal de Notícias!
Classificação Final do Mundial de Pilotos
1º Lewis Hamilton (Inglaterra) – McLaren – 98
2º Felipe Massa (Brasil) – Ferrari – 97
3º Kimi Raikkonen (Finlândia) – Ferrari – 75
4º Robert Kubica (Polónia) – BMW Sauber – 75
5º Fernando Alonso (Espanha) – Renault – 61
6º Nick Heidfeld (Alemanha) – BMW Sauber – 60
7º Heikki Kovalainen (Finlândia) – McLaren – 53
8º Sebastian Vettel (Alemanha) – Toro Rosso – 35
9º Jarno Trulli (Itália) – Toyota – 31
10º Timo Glock (Alemanha) – Toyota – 25
11º Mark Webber (Austrália) – Red Bull – 21
12º Nelson Piquet Jr. (Brasil) – Renault – 19
13º Nico Rosberg (Finlândia) – Williams – 17
14º Rubens Barrichello (Brasil) – Honda – 11
15º Kazuki Nakajima (Japão) – Williams – 9
16º David Coulthard (Escócia) – Red Bull – 8
17º Sebastien Bourdais (França) – Toro Rosso – 4
18º Jenson Button (Inglaterra) – Honda – 3
Classificação Final do Mundial de Construtores
1º Ferrari – 172
2º McLaren – 151
3º BMW Sauber – 135
4º Renault – 80
5º Toyota – 56
6º Toro Rosso – Ferrari – 39
7º Red Bull – Renault – 29
8º Williams – Toyota – 26
9º Honda – 14
Lista dos pilotos Campeões Mundiais: Nino Farina (1950), Juan Manuel Fangio (1951, 1954, 1955, 1956 e 1957), Alberto Ascari (1952 e 1953), Mike Hawthorn (1958), Jack Brabham (1959, 1960 e 1966), Phil Hill (1961), Graham Hill (1962 e 1968), Jim Clark (1963 e 1965), John Surtees (1964), Denny Hulme (1967), Jackie Stewart (1969, 1971 e 1973), Jochen Rindt (1970), Emerson Fittipaldi (1972 e 1974), Niki Lauda (1975, 1977 e 1984), James Hunt (1976), Mario Andretti (1978), Jody Scheckter (1979), Alan Jones (1980), Nelson Piquet (1981, 1983 e 1987), Keke Rosberg (1982), Alain Prost (1985, 1986, 1989 e 1993), Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Nigel Mansell (1992), Michael Schumacher (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004), Damon Hill (1996), Jacques Villeneuve (1997), Mika Hakinnen (1998 e 1999), Fernando Alonso (2005 e 2006), Kimi Raikonnen (2007) e Lewis Hamilton (2008).
Grandes duelos (I)
Tendo por mote a evocação do grande duelo que foi a disputa do título de Campeão Mundial de Xadrez, em 1972, entre o recentemente desaparecido Bobby Fischer e Boris Spassky, dou hoje início a uma nova série… sobre “Grandes duelos”.
Começando com a disputa no Grande Prémio do Mónaco de 1992, com Ayrton Senna a defender-se de uma forma épica dos ataques de Nigel Mansell (então com um bólide bastante mais poderoso, tendo vencido todas as 5 provas até aí disputadas nessa época, vindo a alcançar um total de 9 vitórias e a sagrar-se Campeão do Mundo, praticamente com o dobro dos pontos do Vice-Campeão, o seu colega de equipa na Williams, Riccardo Patrese).
Depois do título mundial de Fórmula 1 de 1992, Mansell derivaria a sua carreira para os EUA, onde, em 1993, se sagrou também Campeão de Fórmula Indy, logo no seu ano de estreia.
Ayrton Senna – já então tri-Campeão Mundial (em 1988, 1990 e 1991) -, ao volante de um McLaren, terminaria o Campeonato desse ano no 4º lugar (somando três triunfos nessa época), ainda suplantado por Michael Schumacher.
Lisboa – Dakar cancelado por motivos de segurança
“Tendo em conta as actuais situações de tensão politica, a nível internacional, o assassinato de quatro turistas franceses, no passado dia 24 de Dezembro, atribuído a um ramo do Al-Qaeda, no Magreb islâmico, e acima de tudo as ameaças, directas, lançadas contra a prova, por movimentos terroristas, a ASO não pode tomar outra decisão que não seja a anulação da prova”.
[…]
“A primeira responsabilidade da ASO é a de garantir a segurança de todos: populações dos países atravessados, concorrentes amadores e profissionais, sejam eles franceses ou estrangeiros, elementos da assistência técnica, jornalistas, patrocinadores e colaboradores do rali. A ASO reafirma que as questões de segurança não estão, não estiveram, nem nunca estarão em causa no rali Dakar”.
(comunicado da Amaury Sport Organisation)
Com a retirada de apoio das companhias seguradoras francesas, percebe-se que não haveria condições para a realização da prova, que, desta forma, é – pela primeira vez em 30 anos, e na véspera da sua partida de Lisboa – anulada. Subsiste a interrogação sobre se voltará a ser possível reunir as condições necessárias para a sua retoma, pelo menos a curto/médio prazo.
Pedro Lamy Campeão do Mundo "Le Mans Series"
O português Pedro Lamy e o francês Stéphane Sarrazin (ao volante de um Peugeot 908) acabam de sagrar-se Campeões do Mundo de automobilismo “Le Mans Series”, concluindo a última prova do campeonato (Mil Milhas de Interlagos) no segundo lugar, assim superando a dupla Jean-Christophe Bouillon e Emmmanuel Collard (Pescarolo-Judd).
As seis provas deste Campeonato do Mundo de Resistência foram vencidas pelos carros da equipa Peugeot: três pela dupla que Pedro Lamy integra e, as restantes três, por Nicolas Minassian e Marc Gene (vencedores no Brasil).
Título Mundial de Raikonnen confirmado pela FIA
Na sequência da abertura de processo de inquérito, a FIA decidiu não desqualificar os pilotos da BMW e da Williams, confirmando a homologação da classificação do Grande Prémio do Brasil e, consequentemente, a atribuição do título de Campeão do Mundo de Fórmula 1 a Kimi Raikkonen.
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